近来，记者看望沿江高速二期施工现场了解到，沿江高速二期现在已完结投资总额

  而到2024年末，项目通车后，将完结深中通道、广深沿江高速、广深高速、机荷高速等几大高速通道的互相联通。

  据介绍，广深沿江高速二期工程坐落深圳市宝安区境内，包含深中通道深圳侧接线和世界会展中心互通立交两部分工程。

  其间，世界会展中心互通立交已于2019年11月与世界会展中心同步注册并投入运用。

  现在仍在施工的深中通道侧接线，全体呈东西走向，起点坐落深圳市机荷高速公路黄鹤收费站，与机荷高速对接，结尾坐落深中通道东人工岛，与深中通道地道敞开段对接，全长约5.7公里。工程现分为三个合同段施工。

  在现场，记者站在坐落第二合同段的机场互通立交J匝道往下俯视，可以正常的看到路基和桥梁已初具雏形。

  据介绍，深中通道侧接线尽管主线路程不长，但经过机场互通、鹤洲互通两座立交，将可完结深中通道、广深沿江高速、深圳机场，机荷高速、广深高速等高速公路或交通枢纽间的互相联通。

  这关于充沛的发挥高速路网优势，促进珠三角一体化展开，缓解、引导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力，以及更好的满意深圳机场交通需求，都具有极端重大意义。

  因为项目根本为桥梁，且结构多样，因而施工全套工艺流程中也将选用多种杂乱工艺，包含钢箱梁顶推法、转体法施工，预应力混凝土箱梁支架现浇、悬臂浇筑施工，预应力混凝土小箱梁施工，深水围堰施工等。

  在榜首合同标段，记者看到，这儿现已竖起了许多墩柱，墩柱间正在筑梁。因为桥梁上跨广深高速，因而选用了挂篮悬浇施工。据悉，这种施工法的优势是不需要架起支架和不运用大型吊机，具有结构轻、拼制简略便利等长处，因而在施工全套工艺流程中也不可能影响桥下高速公路正常通行。

  深高速沿江项目管理处相关担任人和记者说，全体上，广深沿江高速二期项目已累计完结投资29.74亿元，完结投资总额约45%。深中通道侧接线工程进度最快的第二合同段已完结80%，榜首标段和第三标段也启动了建造“加速度”。

  本年，项目将持续首要展开路基、桥梁工程项目施工。计划拉通榜首合同段机荷主线#墩到第二合同段结尾主线路基桥梁，推进第三合同段预制梁场等暂时设备建造、变截面大跨径钢箱梁顶推施工、东人工岛岛上填砂区域桩基施工等。

  到时，市民将可由广深沿江高速直接驱车前往深圳机场T3航站楼，而不用再绕行金湾大路、宝源路等市政道路；而整个深中通道侧接线年末与深中通道完结同步通车。