时速350公里、成都经达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）建造迎来严重进展。

  5月28日，成达万高铁全线榜首孔预制箱梁在资阳中和制梁场成功浇筑，项目建造进入全新施工阶段。

  这也是西南区域首孔40米高铁预制梁，是铁路严重科研立异成果在西南区域的初次工程化运用。

  “时速350公里高铁大多选用32米预制铁路箱梁，40米预制箱梁的投用，将削减桥墩规划数量，下降建造本钱，削减铁路用地。”中铁二局成达万3标中和制梁场总工程师刘成和记者说，以成达万高铁土建3标为例，标段内建造路程约30公里，共需预制399孔箱梁，其间40米梁有369孔，较传统的32米梁削减了89孔，全体建造本钱下降了6%左右。

  尽管箱梁长度只增加了8米，但预制40米梁带来的难题是一系列的。比方，浇筑时刻更长，从4—5小时变为5—6小时，对混凝土功能要求更高；梁体分量超越900吨，较32米梁重了200吨左右，运送、提梁、架梁设备都相应“提档晋级”，从900吨级增加到1000吨级。

  诞生西南区域首孔40米高铁预制梁的资阳中和制梁场，是一座“才智梁场”。记者现场造访看到，梁场投入到正常的运用中了一体化智能张拉体系、一体化压浆体系、智能化底侧模打磨设备、防水智能喷涂机器人、定位网组合焊机、四机头卧式曲折机等一系列先进的技能，并加以整合，信息相关到才智梁场办理渠道“2.0+”，全程完结智能化出产。

  比方，四机头卧式曲折机可满意主动上料、主动双向对齐、主动送料、主动曲折、主动落料等全钢筋工艺流程，完结了钢筋加工的彻底主动化出产，还能继续作业，出产效率高。

  在梁场的信息化控制中心，经过视频监控可以正常的看到全场、全流程的施工状况，并一起统筹安全监管，施行工程人员没戴安全帽、没系安全绳等不标准行为，现场摄像头可及时捕捉到并进行提示。

  成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，成渝区域双城经济圈建造的标志性工程之一。项目建成通车后，将构成四川东出北上、衔接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，对推动成渝区域双城经济圈建造、长江经济带开展等严重战略施行具有极端严重意义。李泰平介绍，成达万高铁自上一年9月底全面开建以来，项目建造快马加鞭推动，现在全线路基土石方、桥梁桩基建造已完结50%，争夺年内路基土石方悉数完结，桥梁桩基完结80%以上，并开端桥梁架起。

  稀有！飞天茅台酒几近跌至收购价，“每瓶跌了300元，是我做出售以来没见过的”，白酒回收商直言回收来就赔钱【附白酒职业商场开展现状】

  紫光展锐：vivo WATCH GT 搭载 UNISOC W117 芯片，支撑独立通讯

  曜越展出 MAGAir 600 Ultra 风冷散热器，顶盖搭载圆形显示屏

  天玑 9300 + 芯片？美版三星 Galaxy Tab S10 Plus 平板跑分曝光