长江日报大武汉客户端2月22日讯 “今日清晨咱们‘除冰小分队’使用了这个除冰刮刀，铲除触摸网上的薄覆冰，铲除速度提高三倍！”2月22日清晨4时30分，武汉地铁供电修理技师周朋在6号线金银湖停车场完结除冰作业后，展现了这款克己“神器”。

  武汉地铁6号线号线牵引网体系，选用触摸网供电形式，因为车辆段和停车场为全露天环境，触摸网布设在4米多高的空中。一般极点气候里柔性触摸网有覆冰现象时，供电专业方面技术人员会采纳工程车机械除冰和人工除冰结合方法展开作业，作用显着。

  “新年期间，咱们对上一轮低温雨雪冰冻气候除冰抢修作业进行复盘，针对不同灾祸等级气候作业进行了细化，还对作业工用具进行了优化，其间周朋立异的除冰刮刀作用最显着。”武汉地铁运营有限公司机电中心供电车间主任邹进波介绍说，21日晚至22日清晨的冰粒气候，室外触摸网很快就覆上了一层冰，除冰刮刀立刻安排上。

  除冰刮刀长约50厘米，使用废旧触摸网折弯成触摸网的弧度，并用螺丝和铆钉固定，两端用塑料包住，实验作用杰出后一次制造出了8个，率先在6号线的段场全面推广应用。

  据了解，21日晚至22日清晨的冰粒气候里，柔性触摸网覆冰均在2毫米以内。22日清晨2时许，6号线老关村车辆段、金银湖车场共集结30名技术人员，分红4个小组进行作业，上至梯车的作业人员每人配发一个除冰刮刀，现场作业达到了“边走边除、一次除清”的作用，作业效率较往常提高了三倍。

  周朋介绍除冰经历：触摸网覆冰在2毫米以内，用除冰刮刀作用很显着；覆冰超越2毫米且在5毫米以内，就需要用克己的五轮校直器将冰块碾压碎，再用除冰刮刀铲除；覆冰厚度超越5毫米时，则需要用橡胶锤等工用具。

  清晨4时许，段场出车股道、正线前出进场段股道需要将覆冰悉数铲除结束，随即送电、列车顺次出库进入正线。