2. 3因主传动系统自重作用造成带钢 跑偏 在主动矫平机中, 由于受传动系统自重 及传动分力作用, 使矫平辊对带钢两侧的作 用力不平衡, 主动侧大于被动侧, 这也会造成 带钢跑偏, 解决这一问题的办法是适当调整 矫平辊两侧的油缸压力或压下量, 使被动侧 略大于主动侧, 以补偿因传动系统自重及传 动分力作用造成的矫平辊对带钢两侧边缘的 偏压, 进而防止带钢在矫平的过程中跑偏。 3结束语 矫平机造成带钢跑偏一直是困扰各螺旋 焊管生产厂商的一大难题, 极度影响机组的 连续生产。以上对矫平机造成带钢跑偏的原 因及应采取的相应措施进行了简要分析, 但 不同的矫平机 在不同的机组具有不一样 的特 性, 而且造成跑偏的原因并不单一, 具体问题 要具体分析, 并采取合理的措施, 有效控制矫 平机在矫平的过程中造成带钢跑偏, 为机组

  ( 华北石油第一机械厂062650) 摘要针对螺旋焊管机 组生产中矫平机造 成带钢跑偏的原因 进行了分析, 并提出对应的改 进措施, 从而有很大效果预防带钢在矫平的过程中跑偏。 主题词螺旋焊管矫平机抑制 措施

  平机本体能通过机械或液压的方法在垂直于 带钢递送线的方向位置可调, 当板宽规格变 化时, 通过调整矫平机本体的位置来保证矫 平辊中心线与带钢中心线一致, 从而防止带 钢跑偏。

  墨西哥贝城纽柯公司贝城分公司开发成功一种新式缝焊机, 可提高焊接速度。 一般标准电 阻缝焊机是用两个铜轮( 电极) , 使电流从所焊材料中流过而进行焊接: 一个轮位于另一个轮之 上, 两轮旋转使轮子之间的材料向前移动; 此外, 顶上的轮能作竖向移动, 是由一根重量可能为 200～1000 磅的挺杆支撑着。在焊接过程中, 当材料因受到高温作用发生褶皱时, 此挺杆通过 模具弹簧施以向下作用的力。 然而若为促成更快的熔化及焊接而加大安培量时, 此挺杆的质量 很容易使顶上轮子不能再执行平去材料褶皱的功能, 因而使焊接乏力, 造成金属溅出。贝城公 司已申请专利的这种新式低惯性缝焊机采用可以旋转的上、 下电极轮。 通过采用享有专利权的 弹簧组配法及载( 电) 流支承配重绝缘法将减速头重量减至约 50 磅。 这样就可使材料以更快的 速度从轮中通过并保持恒定的焊接力。用这种焊接工艺焊接 0. 060 in 以下厚度的各类钢种钢 板最为有效, 这中间还包括高抗拉强度钢以及镍和钛不锈钢的焊接。 ( 林立恒译自《 AISE St eel T echnolog y》 2000( 3) : 87)

  2. 2矫平辊受偏磨造成带钢跑偏 矫平辊在使用的过程中要磨损, 但在长度 方向磨损不一致, 不同宽度的带钢都要对递 送线一侧磨损, 而另一侧带钢宽度变化时磨 损长度就发生明显的变化, 造成靠递送线一侧比另 一侧磨损严重。长时间的偏磨会造成上下矫 平辊间的间隙呈喇叭状, 如图 3 所示, 带钢通 过矫平辊时两侧 受不对称作用力而产 生跑 偏。解决这一问题的简单办法是在矫平机 连续运行一段时间后, 将矫平辊主动端与被 动端调换安装方向, 使偏磨在矫平辊两侧交 替进行, 避免上下矫平辊间隙出现喇叭口状, 从而消除因矫平辊偏磨造成的带钢跑偏。

  1前言 在螺旋焊管机组中, 一般都要设置带钢 矫平机对带钢尤其是带钢头尾进行矫平, 以 保证钢管质量及顺利实现带钢头尾的对接。 但在实际生产应用中却发现矫平机在对带钢 矫平的过程中会造成带钢不同程度地偏离原 递送基准线, 造成跑偏, 极度影响机组成型的 稳定性。使得部分靠近成型器的矫平机无法 使用, 离成型器较远的有些也只能间隙使用 或只能对板头板尾矫平, 不能对带钢全长进 行连续矫平。 2矫平机造成带钢跑偏的原因及应采 取的相应措施 2. 1带钢中心线与矫平辊中心线不重 合造成带钢跑偏 在传统螺旋焊管机组中, 不同宽度的带 钢都是以其一侧边缘作为基准进行递送的, 带钢宽度变化时带钢中心线位置就会发生变 化, 而矫平辊中心线位置固定, 当带钢宽度是 递送线与矫平辊中心线间距的两倍时, 带钢 中心线与矫平辊中心线重合, 当带钢宽度是 其它规格时, 两线 所示, 此时带钢两侧边缘受矫平辊作用力不平衡, 受力不平衡就会产生偏移, 偏移不间断地积累就 会造成整个带钢边缘偏离原递送线, 最终导 致生产失稳。 未解决这一问题, 可将矫平机 设计成带滑动底座的形式, 如图 2 所示, 使矫